Transports en commun en Ile de France, les projets prioritaires
par OD,
mercredi 29 novembre 2006 à 14:04 :: Urbanisme et Transports
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Le schéma d'amènagements de l'Ile de France (SDRIF), présenté cette semaine par Jean-Paul Huchon, le président PS de la Région Ile-de-France vise à favoriser des "alternatives" à l'usage de la voiture et du camion. A l'occasion de cet article, nous avons été amené à créer une catégorie "Grand Paris" dans laquelle nous classerons l'ensemble des articles permettant aux lecteurs du site de se faire une idée sur les problèmatiques d'aménagement de la zone dense autour de Paris à laquelle Saint-Ouen appartient.
Les principaux projets inscrits au schéma d'aménagement et à réaliser d'ici 2030 sont les suivants :
- Un SUPER-METRO autour de Paris : Deux projets font débats, le "métrophérique" défendu par la RATP et Paris qui devrait relier les terminus des stations de métro et la rocade "Arc express" soutenue par la région, qui relierait les RER par Saint-Denis, Val-de-Fontenay et Bourg-la-Reine;
- Une Rocade férrée en Grande Couronne : Réseau Ferré de France souhaite prolonger le tronçon entre Sartrouville et Noisy-le-Sec tout autour de Paris en reliant Achères au Nord-Ouest à Massy au sud;
- Le RER E de Saint-Lazare à la Défense : défendu part les entreprises de la Défense;
- La Prolongation du Tram Parisien : Alors que le Tram commencera à rouler le 16 décembre 2006 sur les maréchaux au sud de Paris, le projet prévoit un prolongement en deux étapes, d'abord jusqu'à porte de Clignancourt ensuite jusqu'à la porte Maillot. C'est une bonne nouvelle pour Saint-Ouen et le 18 ème arrondissement de Paris car dans le premier projet lié à la candidature de Paris pour les JO 2012 le premier tronçon devait s'arrêter à La Chapelle (voir article sur le Blog) ;
- Un deuxième tunnel entre Châtelet et Gare du Nord : Afin de fluidifier le trafic des lignes B et D du RER;
- Prolongation de 10 lignes de métro :
- Ligne 1 : Jusqu'à la Défense Ouest et Fontenay à l'Est;
- Ligne 4 : Jusqu'Ă Bagneux au Sud et Mairie de Saint-Ouen au Nord (Il n'est ni question des Docks ou de Carrefour Pleyel, voir article sur le PĂ´le Citoyen);
- Ligne 5 : Jusqu'Ă la Place de Rungis au Sud;
- Ligne 7 : Connexion avec la ligne 3bis à Château Landon;
- Ligne 9 : Jusqu'Ă Montreuil "Murs-Ă -PĂŞches";
- Ligne 11 : Jusqu'à Montreuil Hôpital, puis la Boissière;
- Ligne 12 : Jusqu'Ă Mairie d'Aubervilliers
- Ligne 13/14 : Jusqu'à Stains-la-Cerisaie par la création d'un tunnel entre Haussmann et la Fourche;
- Ligne 14 : Jusqu'Ă Maison Blanche.
- Création d'une voie express jusqu'à Roissy CDG: Il s'agit d'un projet imposé par l'Etat et contesté par la région. Il devrait être financé par des fonds privés.
Mots clés
conférence métropolitaine
:: SDRIF
:: transports



Commentaires
1. Le mercredi 29 novembre 2006 à 22:31, par Rodolphe Loiseau
Réponse de OD le mercredi 29 novembre 2006 à 22:55
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