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Commentaires

1. Le dimanche 12 août 2007 à 18:34, par Benjamin

Si des élus audoniens autorisent cette saloperies, c'est qu'ils ne vivent pas à St Ouen!

2. Le jeudi 16 août 2007 à 18:28, par dominik

question : est-ce les habitants de quartiers devenus invivables en raison du traffic automobile peuvent demander des dédommagements pour la pose de double vitrage ? ceci est aussi valable pour les rues dont le traffic s'est accru à la suite du nouveau plan de circulation...

3. Le jeudi 16 août 2007 à 18:35, par Benjamin

En même temps, avec un parc et des immeubles partout alentour, elle sera difficile à constuire cette voie rapide.
Vous imaginez le tôlé si les autorités décidaient de raser un parc aménagé depuis 1 an pour construire une bretelle d'accès...

En tout cas, je constate que là encore les écolos ne se manifestent pas...
Avec eux, le bilan sera très vite dressé :
Nombre de promesses : 10000
Promesses tenues : 0
Bilan : 10000 mensonges.
Merci Messieurs Fargeas, Durant (où est-il?)

4. Le jeudi 16 août 2007 à 18:41, par Benjamin

En tout cas, je vois que sur le blog le sujet passionne moins que les épreuves sportives oragnisées par Mike Borowski.

Réponse de OD le jeudi 16 août 2007 à 23:53

a mon grand désespoir ... mais bon tenons bon en septembre sur le Blog commencerons les choses sérieuses pour la présentation d'un vrai bilan des promesses faites en 2001 aux audoniens ;-)

5. Le vendredi 17 août 2007 à 00:05, par Dadidadou

Et bien les municipales arrivant plus rapidement que ce pré-projet, d'où le manque d'intéret

D'ailleurs avec la ZAC des docks n'est pas conclu et donc le schéma directeur émanant de la SDRIF sur ce secteur en particulier n'est pas défini par définition!!!

En revanche, oui pour se jeter sur le projet municipal présenté en 2001;)

6. Le vendredi 17 août 2007 à 13:50, par dominik

Je crois que l'absence de mobilisation, outre la période estivale, est due à un certain découragement et la certitude que l'on ne peut rien empecher : la pétition dans le quatier Debain contre le nouveau plan de circulation est restée lettre morte, de même la mobilisation pour empecher la destruction du Méridien ou la construction du grand immeuble de bureaux à la place du parc n'ont servi à rien...

Il ne faudra pas perdre de vue lors de la prochaine élection que l'équipe gagnante aura le pouvoir absolu et que tout se jouera à ce moment là car apres on ne peut plus rien faire...

7. Le vendredi 17 août 2007 à 21:53, par Benjamin

Les gens préfèrent se mobiliser sur un sujet plus interessant : la pétanque de Mike Borowski
Au moins, ils peuvent discutailler sans risque d'avoir à réellement s'investir dans un projet concret.

8. Le lundi 20 août 2007 à 12:48, par TAQUET

Le moins que l'on puisse dire, c'est que le bulletin minicipal a fait l'impasse journalistique sur cet évènement qui en est un, à plusieurs titres :
- quel est le résultat de ce qui fut une longue lutte des audoniens et des élus de l'époque, puis des choix d'&mèngagement pour empêcher un sale coup en la matière .
- il y aura à l'arrivée un afflux supplémentaire et important de véhicules dans ce secteur d'habitat. Comment l'exigence d'une isolation phonique au niveau de l'accroissement de la susdite pollution a été traduite concrétement dans les nouvelles constructions,
notamment sociale ?

une nouvelle fois on peut se poser la question : pourquoi la ville ne met pas à la disposition des audoniens (via la Maison des Projets) un plan avec toutes les indications pour rendre compréhensible tout cela?

9. Le lundi 20 août 2007 à 12:59, par fortier

bonjour,

Et dire que non loin delà le boulevard de la révolte est devenu le boulevard Victor Hugo...

Au fait ce futur boulevard est-il pour les usagers de l'école Peugeot-Citroên qui n'est pas encore ouverte bien que les bâtiments ne soient pas d'hier ?

Alternativement.

10. Le mercredi 22 août 2007 à 22:02, par audonien

Quelle école ?
Si vous parler du centre de formation j'ai une connaissance travaillant chez citroen qui y a fait une formation en juin, donc il fonctionne !

11. Le jeudi 23 août 2007 à 14:24, par zado

Fortier, arrête de fumer..
Quand on parle hors sujet, on finit par arriver dans les champs de patates..
Et puis, au moins, le futur pseudo boulevard urbain servira à faire rouler des voitures Citroen.
Donc le site Citroen de Saint Ouen marchera mieux si plus voitures Citroen roulent et sont vendues en France...
Comme ca, la ville de Saint Ouen percevra plus d'impôts grace à Citroen. Et elle pourra ensuite entretenir ce nouveau boulevard, et aussi certaines rues plutot désertes, comme la rue Jean notament, où les riverains y font chier leurs chiens...

12. Le jeudi 23 août 2007 à 22:03, par audonien

Pour en savoir plus j' ai lu l'intégralité de l'article du parisien et j'ai regardé attentivement la carte qui accompagne l'article.
Il ne me semble pas qu'il soit question de toucher au "parc" mais de raccorder la rue qui longe le parc à Paris et à Clichy. Cette rue est 2 X 1 voie.L'article ne précise pas les largeurs de voie qui viendront se raccorder, surtout celle venant de l'A15.
Si le but est de désengorger Clichy au détriment de St ouen il vas falloir que les habitants (surtout ceux du quartier) se mobilisent.

13. Le vendredi 24 août 2007 à 10:21, par Benjamin

Ce sera formidable d'aller au parc avec une bretelle d'accès juste devant chez soi.

Et pour les gens qui habitent (comme moi) ou qui bossent sur la place du RER, ça va être rudement plaisant de voir défiler les voitures sans cesse.

14. Le vendredi 24 août 2007 à 14:05, par dominik

On a pu voir que les mobilisations des habitants n'ont aucun impact à partir du moment où les élus ont décidé quelquechose. Et je pense qu'ils vont bien se garder de donner leur avis avant les elections.

De toute manière La ville a clairement montré avaec le nouveau plan de circulation qu'il existe à Saint-Ouen des rues protégées et des rues sacrifiées ; je doute que le secteur où doit passer ce boulevard soit protégé au vu des constructions récentes.

15. Le samedi 25 août 2007 à 15:53, par Benjamin

Il faut féliciter monsieur Fargeas et monsieur Bentolila principalement.

Au moins ce sont les constructions qui protègeront les habitants des routes.

Aucune concertation sur la circulation... Les élus concernés vont devoir rendre des comptes!

Puisqu'ils lisent le blog qu'ils prennent les devants et proposent une réunion au sujet de la circulation.
S'ils font ça à la Salle Barbara, ça risque fort d'être leur fête...

16. Le samedi 25 août 2007 à 15:56, par Benjamin

J'y pense tout d'un coup, Sarkozy va faire payer 400 millions d'euros au Contribuable pour faire ensevelir l'avenue Charles de Gaulles à Neuilly... Il pourrait peut-être en faire de même pour la voie rapide à Saint Ouen.
Non?
Qu'en disent nos amis de l'UMP?

17. Le mercredi 29 août 2007 à 10:44, par jess

peut etre que si elle était présidente...
+1 pour benjamin, ce projet sent l'esbrouffe à plein nez car en faisant quelques recherches sur les blogs de clichy et internet, on constate que tout est gelé depuis 2003-2004 et qu'il n'y a aucune volonté politique pour faire aboutir ce projet prévu pour 2009. ce projet est à ranger sur la meme étagère que le métrophérique et la réouverture de la gare godillot. on pourrait d'ailleurs faire des pistes cyclables et des voies de bus sur les anciens rails?
ou alors, vu que la mairie se gargarise d'avoir construit des logements insonorisés au ras du périph, peut etre faut-il y voir un signe?

18. Le mercredi 29 août 2007 à 15:50, par Benjamin

Ce qui serait bien, c'est de transformer les voies en coulée verte.
D'aucun diront que c'est "bobo", mais tous les gens trouveront ça super.

19. Le mercredi 29 août 2007 à 23:15, par JY

Comme indiqué sur le schéma du Parisien, le projet de BU est prévu entre la place du RER et le pont de Gennevilliers. Donc pas effectivement en lieu et place de l'immeuble pont en cours de construction d'une hauteur de 34m et du nouveau jardin sur dalle du RER qui sera entouré de béton. Voir schéma dans le PLU (Plan Local d'Urbanisme)de 2004.

Entre le Darty,l'OCP et le pont de Gennevilliers, le quartier sera aménagé, voir bétonné. Il serait étonnant que ce soit un quartier sans voiture, donc sans voies automobiles.

Il y a 5 à 6 ans, l'architecte Miguel MARTINS a imaginé une échappée douce des Batignolles à la Seine en passant par Saint Ouen. Des cartes de ce projet sont encore disponibles auprès de l'association des Gensvironnes.

20. Le jeudi 30 août 2007 à 09:43, par Benjamin

Le problème est que si le schéma prévoit des voies. Il faut qu'elles débouchent quelque part. Or ça me parait délicat de faire terminer une quatre voies sur la place du RER...

C'est un serpent de mer. Et aucun élu audonien n'autorisera cela. Et comme -pour le coup- personne ne passer outre l'avis du conseil municipal... Il y a peu de chance.

21. Le mardi 4 septembre 2007 à 15:11, par Joseph

Peu de chance que ce projet ne voit pas le jour ? Ce serait l'idéal mais dans l'article du Parisien il est aussi écrit que Saint Ouen a ou va débourser près de 5 millions d'euros pour ce machin.

De toute façon tant qu'il n'y aura pas de démenti clair et précis de l'équipe municipale à ce sujet je considérais que le projet est toujours d'actualité d'autant plus que catoire le maire de clichy va surement en faire un des thémes principaux de sa campagne municipale.

22. Le mardi 4 septembre 2007 à 20:00, par Benjamin

Oui, mais c'est pas parce que notre voisin que veut nous l'ayons pour être tranquille chez lui que nous l'aurons... Moi, je me battrai contre.
Plus il y a de voies de circulations... plus les bagnoles les prennent...

23. Le mardi 4 septembre 2007 à 22:52, par Joseph

Entièrement d'accord moi aussi je me battrai contre et la partie va être rude.

24. Le lundi 8 octobre 2007 à 18:42, par Joseph

Enfin une position à propos du boulevard urbain : dans la pravda locale ("A Saint Ouen"), dans la rubrique "opinion libre", les verts se prononcent contre le boulevard urbain. Mieux vaut tard que jamais. Seulement il ne faut pas qu'ils s'arretent là. Une intervention au Conseil Municipale serait la bienvenue. Et au niveau de la région et du Conseil général de Seine Saint Denis et de celui des Hauts de Seine, il faudrait que les Verts agissent.

Sans oublier la campagne municipale.

A suivre.

25. Le mardi 30 octobre 2007 à 16:06, par mat

je ne vois pas les choses comme vous
je vis a Clichy, rue victor HUGO
nos deux villes respectives ont grave la cote depuis pas mal de temps ....
ça ne va rien changer fondamentalement .....
une bretelle en plus ou en moins .......
ce que je vois surtout c est que dans qqes années mon appart je vais le vendre trois ou peut etre meme quatre fois le prix que je l ai acheté en 1998 .
moi je suis pour ce contournement a 2 voies, limitée a 50 km heure je me permets de le signaler puisqu urbain !!!
cdt
mathieu

26. Le mercredi 7 novembre 2007 à 14:52, par Joseph

Ok mais à condition qu'il passe par Clichy. A Saint Ouen pas besoin de véhicules en tout genre supplémentaire qui améne de la pollution là aussi en tout genre.

Et d'ailleurs au grenelle de l'environnement il a été annoncé qu'il n'y aurait plus de construction d'autoroute (ce 2X2 voies est le prolongement de l'A 15) et la ministre de l'économie a préconisé que les français utilisent moins leur véhicule.

Poubelle le 2X2 voies.

Quant à vendre son appartement 2 ou 3 fois plus cher cela ne posera pas de problémes au contraire lorsqu'une coulée verte verra le jour à l'emplacement prévue pour ce 2x2 voies.

27. Le mercredi 12 décembre 2007 à 13:59, par clichyboy

Belle façon de voir les choses, jospeh. Habitant clichy, rue sanzillon, dès ce soir, je mets mes bottes, je me poste sur la frontière clichy saint ouen et, après un une sonnerie de cors, je déplie mon parchemin et j'indique à haute voix aux voitures provenant des bureaux situés à saint ouen que la bonne ville de clichy leur refuse le passage, qu'ils n'ont plus qu'à faire demi tour pour aller chercher l'A15 et,pourquoi pas, je leur rajoute que s'ils ne sont pas contents, qu'ils aillent se faire foutre ou qu'ils viennent habiter à Clichy, puisque chaque ville est désormais chargée de gérer son flot de circulation. Je ne suis pas sûr que les audoniens auraient bien pris la chose si, au moment de la création de la zone RER, on vous avait tenu ce discours...

28. Le mercredi 12 décembre 2007 à 15:49, par M.Fainzang

Cette rivalité entre les deux villages existait sous l'Ancien Régime.Il y a eu des rixes entre les gardes messiers des deux communes à la fin du XVIIIe siècle,vers la remise des Lilas,à l'emplacement de la future rue de la marquise de Sanzillon!!

29. Le mercredi 12 décembre 2007 à 21:58, par Joseph

Clichyboy tu ne te dis pas qu'il vaudrait mieux développer les transports en communs ?

30. Le jeudi 13 décembre 2007 à 09:15, par M.Fainzang

En me relisant,j'ai fait une faute,il s'agit de la réserve(de chasse royale)des Lilas,et non la"remise"!

31. Le jeudi 13 décembre 2007 à 12:44, par clichyboy

Fainzaing, j'aimerais bondir sur l'occasion et dire que c'était évidemment à cela que je faisais référence, mais il n'en est rien.
Pour ce qui est de ta remarque Joseph, oui, pourquoi pas, mais je te rappelle que tu t'es prononcé pour le BUC, mais à Clichy. Autrement dit, ton idée de développer les transports en commun s'arrête encore une fois à la frontière de St Ouen. J'imagine bien que je caricature ta vision, mais ce qui m'a fait bondir ds ta remarque, c'est cette manière de repousser le pb chez l'autre alors qu'évidemment, l'immense majorité des voitures présentes à Clichy aux heures de pointe ne sont pas celles de clichois. Et ce n'est donc pas seulement le pb de clichy. Sur les autres points, on peut en discuter et je suis d'accord avec vs sur le fait qu'il est dommage d'avoir créé un parc pour y mettre ensuite un boulevard urbain. Je rappellerai quand même qu'à Clichy, parc salengro, on est à peu près ds la même configuration, avec en plus une zone d'habitat bcp plus dense et moins bien isolé que sur la place du RER. Ce qui n'est pas une raison pour le refaire à St Ouen, j'en conviens.

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